Poradnik kurierski

Jak wygląda podróż paczki kurierskiej

admin — Thu, 19 Apr 2012 15:43:16 +0000

Jak zapakować alufelgi do wysyłki

admin — Thu, 19 Apr 2012 15:34:51 +0000

Jak pakowane są palety z puszkami

admin — Thu, 19 Apr 2012 15:22:30 +0000

Jak pakowane są palety z puszkami.

Jak pakować

admin — Thu, 19 Apr 2012 15:08:15 +0000

Panowie robią naprawdę dobrą robotę. Warto przyglądnąć się jak to powinno wyglądać.

Jak zapakować artykuły motoryzacyjne

admin — Wed, 25 Jan 2012 16:37:55 +0000

Rozważając problem pakowania i wysyłania artykułów motoryzacyjnych należy rozdzielić przesyłki pod względem ciężaru i tak większość firm kurierskich posiada ofertę przesyłek standardowych do 30 lub 31,5 kg. Jeżeli nasz towar mieści się w tej wadze to opakowanie zewnętrzne powinno oczywiście zostać dopasowane do zawartości przesyłki. Jeśli przesyłamy małe elementy motoryzacyjne w liczbie kilku sztuk takie jak np. lusterka i inne drobne akcesoria należy je zapakować w jednostkowe opakowania uniemożliwiające stykanie się poszczególnych elementów, mogą to być osobne pudełka lub np folia bąbelkowa, można również wykonać w naszym kartonie tekturowe przegródki.
Jak łatwo się domyślić przesyłanie części motoryzacyjnych związane jest z możliwością występowania w przesyłce płynów eksploatacyjnych, oczywiście przed zapakowaniem musimy opróżnić nasze urządzenie z wszelkich płynów, ponieważ mogłoby ono w trakcie przewozu uszkodzić inne przesyłki. Ten problem spotkamy najczęściej przy przesyłaniu silników i skrzyń biegów, w celu uzupełnienia wiedzy na temat wysyłki tych części odsyłam do artykułu: pakowanie silnika. Z ochroną innych przesyłek wiąże się również zakaz pakowania przesyłek, które posiadają wystające elementy.
Jeżeli w zapakowanej przez nas paczce znajdują się elementy szklane bądź kruche i łatwe do uszkodzenia należy okleić paczkę naklejkami ostrzegawczymi.
W przypadku przesyłek cięższych niż 30 kg należy zgodnie z wymaganiami przewoźnika umieścić je na palecie, tutaj poszczególne firmy rozróżniają sobie ten obowiązek i tak spotkać się możemy z nakazem umieszczenia przesyłek na paletach już od 30 kg, w innych firmach będzie to 40 kg natomiast w jeszcze innych 50kg. Firmy które stosują nakaz zastosowania palet od 50 kg wzwyż, mogą zażądać ustawienia przesyłki lżejszej na palecie, jeżeli transport danego towaru jest utrudniony ze względu na gabaryty lub specyficzne cechy przedmiotu.
Tak jak i w przypadku przesyłek lżejszych tak i tutaj towar na palecie musi być pozbawiony wszelkich płynów eksploatacyjnych.
Towar, należy ustawić równomiernie na palecie, aby nie powodować przechylenia palety, nie mogą z niej również wystawać żadne elementy poza obrys palety. Jeśli na jednej palecie chcemy umieścić kilka różnych części motoryzacyjnych należy je ułożyć tak, żeby lżejsze były na górze palety, oczywiście muszą być zapakowane w jednostkowe pudełka lub odizolowane w inny sposób od pozostałych wysyłanych elementów, dodatkowo transportowany towar powinien być przytwierdzony do palety taśmami lub pasami, które uniemożliwiają przesuwanie się przewożonego towaru. Całość palety należy owinąć folią stretch.

Tak zapakowane przesyłki z pewnością dostarczy tani kurier do odbiorcy w całości

Jak zapakować rower dla kuriera

admin — Tue, 02 Aug 2011 18:23:40 +0000

Rower przeznaczony do wysyłki kurierem najbezpieczniej umieścić w kartonie. O tak duże opakowania warto zapytać w sklepach rowerowych, zazwyczaj można je otrzymać za darmo lub za drobną opłatą. Wybierzmy karton nieuszkodzony i sztywny. Jeśli to możliwe, zaklejmy wszelkie etykiety lub przekreślmy grubym czarnym pisakiem wcześniejsze informacje adresowe.

Pakowanie roweru rozpocznijmy od jego umycia. Nie tylko ze względów estetycznych, ale aby go poprawnie zapakować należy odkręcić i zabezpieczyć większość jego części, więc jest to przede wszystkim ułatwienie dla nas samych.
Pamiętajmy o tym by odpowiednio zabezpieczyć nasz karton, dobrze skleić taśmą jego dolną część. Warto czynność tą powtórzyć kilka razy, ponieważ od tego zależy bezpieczeństwo paczki.
Aby umieścić rower w kartonie musimy dokonać niewielkiego demontażu. Po pierwsze należy odkręcić pedały oraz zsunąć siodełko najniżej jak to tylko możliwe. Niezbędne będzie też odkręcenie wszystkich akcesoriów, tupu: licznik, dzwonek, lampy, itd. Jeżeli również mają zostać przewiezione, musimy je unieruchomić.
Kolejnym krokiem będzie poluzowanie kierownicy i ustawienie jej wzdłuż ramy.
Może się zdarzyć, że po tych czynnościach rower nie zmieści się w kartonie. W takim przypadku niezbędne będzie odkręcenie kół, w tym celu trzeba poluzować linki i zwolnić hamulce.
Jeśli koła zostały odkręcone, konieczne jest zabezpieczenie kół zębatych, wykorzystajmy do tego folię bąbelkową lub folię stretch.
Pamiętajmy o dodatkowym zabezpieczeniu samej ramy, która jest zagrożona otarciem farby. Można to zrobić owijając ją tekturą, bądź folią bąbelkową.
Proponuję podobnie zrobić z łańcuchem, unieruchomiony nie będzie miał możliwości uszkodzenia ramy.
Pedały oraz inne części, które uprzednio zostały zdemontowane, owijamy folią i oklejamy taśmą.
Wkładamy rower oraz koła do przygotowanego kartonu. Najbezpieczniej będzie jeśli żadna część nie będzie miała możliwości zmiany pozycji, dlatego sklejmy koła, a akcesoria oraz pedały przyklejmy taśmą np. do ramy .
W końcowym etapie pozostaje wypełnić luki w naszym pudle. Wypchajmy je folią, styropianem, gazetami lub innym materiałem. Pamiętajmy, jednak że może to zwiększyć wagę przesyłki, a wraz z nią może wzrosnąć również cena, papier zaś nie jest najlepszym amortyzatorem.
Ostatnim krokiem jest dokładne zaklejenie kartonu i sprawdzenie stabilności paczki.
Rower już zapakowany, pozostaje nam tylko zamówić kuriera.

Rozmiar przesyłki zależy od indywidualnego cennika kuriera, dlatego przed pakowaniem sprawdź to aby zminimalizować koszty wysyłki.

Jak zapakować silnik bądź szkrzynie biegów

admin — Tue, 08 Feb 2011 09:29:48 +0000

Piszę ten artykuł ponieważ firmy kurierskie wycofują się, ze świadczenia swych usług dla takich części jak silniki czy skrzynie biegów. Niestety ten stan rzeczy jest wynikiem osób które te przesyłki wysyłają. Mało kto stosuje się do najważniejszej zasady podczas pakowania takich przesyłek, jaką jest konieczność pozbycia się wszelkich płynów (olei) z takich części. Wydostanie się takiego oleju powoduje zanieczyszczenia innych przesyłek, niejednokrotnie niszcząc ich zawartość, zabrudza całe auto powodując konieczność wymycia go z oleju co wcale nie jest proste. Klienci których paczki są zniszczone mają pretensje i słusznie, przez co cierpi dobre imię firmy a sama ona narażona jest na dodatkowe koszty.

Należy pamiętać i bezwzględnie przestrzegać by z silników czy skrzyń biegów spuścić olej. Nie trwa to długo a pozwoli na bezpieczny transport.

Zakładając że oleje zostały spuszczone możemy zacząć pakowanie.

Na pewno owijamy taki silnik lub skrzynię biegów streczem, mocno i szczelnie. Części takie dobrze żeby znajdowały się na palecie. Nie musi być to paleta euro, może być jej odpowiednik. Na palecie kładziemy duży karton a następnie silnik czy skrzynię biegów umieszczamy na nim i mocno ją przytwierdzamy do niej za pomocą szarej taśmy, linek, czy taśm transportowych. Całość obudowujemy za pomocą kartonów, dykty, płyty osb, tak aby całość była schowana i zakryta.

Takie zapakowanie prawdopodobnie pozwoli na wysłanie takich części kurierem pod warunkiem podania do kuriera innej zawartości. Niestety ciężko będzie nadać je normalnie.

Jak zapakować telewizor

admin — Fri, 21 Jan 2011 07:34:21 +0000

Wszystkie sprzęty RTV i AGD są przedmiotami wymagającymi szczególnego przygotowania do wysyłki kurierskiej, a w szczególności telewizory, które posiadają kruche monitory, kineskopy. Najlepszym opakowaniem na tego typu sprzęt jest oryginalne pudełko w którym był on zakupiony. No ale co jeśli niema takowego? Też można sobie poradzić. Trzeba zaopatrzyć się w:

Pudło do zapakowania telewizora
Styropian – do zabezpieczenia monitora
Wypełniacz – stare gazety lub specjalny wypełniacz ze sklepu
Strecz – do owinięcia pudła
Sorek – do zabezpieczenia telewizora przed wilgocią
Płyta pilśniowa lub coś podobnego do zabezpieczenia ekranu

Wiadomo już, że najwrażliwszą częścią jest ekran. Należy położyć na nim styropian oraz płytę pilśniową i przystreczować do telewizora. W ten sposób sam ekran będzie zabezpieczony.Całość warto umieścić w worku foliowym aby zapobiec ewentualnemu zamoczeniu gdyby coś wylało się w transporcie na paczki. Teraz przydało by się załatwić pudełko z grubej tektury. Najlepiej jeśli pudło to nie jest wiele za duże. W przypadku zbyt dużej różnicy wielkości należy przerobić takie opakowanie, tak aby te wolne przestrzenie nie miały więcej niż około 5-10cm. Po umieszczeniu telewizora w pudle należy wypełnić wolne przestrzenie styropianem i papierem bądź innym wypełniaczem.

Takie pudło zaklejamy taśmą klejącą i owijamy streczem a na bokach należy przykleić naklejkę „uwaga szkło” i „góra dół”. Tak zapakowana paczka powinna dotrzeć do naszego adresata bez żadnych problemów.

Pakowanie paczek paletowych

admin — Thu, 30 Dec 2010 12:20:38 +0000

Paczki paletowe są specyficznymi przesyłkami. Po pierwsze muszą znajdować się na palecie, a często powinna być to znormalizowana paleta ( tak zwana Euro), oraz są one dostarczane w systemie rampa-rampa.

Sam system rampa-rama opisany jest w artykule na stronie przesyłek kurierskich. Zajmiemy się raczej sposobem pakowania takowych paczek.

Pakowanie zaczynamy oczywiście od załatwienia palety. Część firm kurierskich dostarcza palety odpłatnie oczywiście, ułatwia to jednak organizacje takowej przesyłki kurierskiej w wypadku jednorazowej wysyłki. Gdy częściej wysyła się paczki paletowe warto zadbać o znalezienie dostawcy takich palet, na pewno będzie to tańsze niż zakup palety u kuriera.

Gdy mamy już paletę to jest kilka ważnych zasad które warto przestrzegać:

Przesyłka po spakowaniu nie powinna wystawać poza paletę. Gdy tak się zdarzy nadawca zostanie obciążony dodatkowym kosztem za nie standard, a nie jest to mała usługa (100 – 300 zł) .
Towar na palecie powinien być dobrze przymocowany do palety. Paczka nie powinna mieć możliwości przesunięcia się z palety bądź zsunięcia. Grozi to uszkodzeniem takiej paczki, a nawet uszkodzeniem innych przesyłek w trakcie transportu bądź przeładunków. Należy posłużyć się do tego celu paskami zabezpieczającymi, taśmą zabezpieczającą na spinki, streczem, taśmą klejącą. Powinno to być sztywne.
Jeżeli przesyłka nie jest jedną paczką a kilkoma pudełkami poukładanymi na sobie należy to w miarę możliwości poukładać pudła w cegiełkę, tak aby powstała statyczna „konstrukcja”. Tak poukładane pudła należy owinąć ściśle streczem aby utworzyć jedną zwięzłą paczkę.
Pionowe narożniki dobrze jest usztywnić. Są do kupienia specjalne narożniki z grubej tektury. Takie zabezpieczenie, ochroni paczkę podczas przeładunków.

Należy pamiętać aby zawsze paczkę zabezpieczyć folią, tak aby była ona odporna na zawilgocenia i rozmoknięcie opakowania.

Jak zapakować opony?

admin — Fri, 10 Dec 2010 09:57:24 +0000

Pakowanie opon w celu przesłania ich jako przesyłka kurierska nie jest skomplikowane ponieważ opony jako takie są odporne na wszelkie wstrząsy i uderzenia. Jedyna sprawa to to aby stanowiły jedną paczkę która się nie rozejdzie lub przekrzywi.

Osobiście wysyłając opony kilka krotnie pakowałem je za pomocą zwykłej szarej taśmy pakowej. Kładąc opony jedna na drugiej, oklejałem je w 4 miejscach co tworzyło mocne ich połączenie. Jedyna sprawa na którą bym zwrócił uwagę to to aby jeśli mamy opon więcej niż dwie to pakować je po dwie a potem skleić razem. Zapobiegnie to przesunięciu się opon między sobą. Takie przesunięcia powodują trudności w transporcie opon i mogą również doprowadzić do poprzerywania się taśm. Możemy oczywiście skleić wszystkie opony razem ale proponował bym wtedy owinięcie ich dodatkowo streczem.

Jest jeszcze jedna sprawa jeśli chodzi o przesyłanie opon, a mianowicie waga która wpływa na cenę transportu. Waga paczki do 30 kg na dzień dzisiejszy np. w Grupie Przewozowej to 36,60. jeżeli opony nie przekraczają tej wagi jest OK. Jednak gdy są cięższe można rozważyć dwie sytuacje:

-Transport jako jedna paczka – cena wtedy wzrośnie na 91,50 (cena przy wadze do 60kg)

-Transport jako 2 paczki do 30kg – cena wtedy wyniesie 2×36,60=72,20

Są jednak plusy i minusy. Przy drugim rozwiązaniu widzimy, że koszt przesyłki jest niższy, lecz są to dwie oddzielne paczki. Zdarzyło mi się, że jedna paczka dotarła a druga nie. Jeżeli chcemy wysłać coś za pobraniem, to wątpie żeby klient któremu sprzedajemy opony, zechciał zapłacić za pół przesyłki. Oczywiście komplet w końcu znalazł się u adresata… ale ostrzegam że z skrajnym przypadku może się tak stać.

Jak Państwo zechcą to wysłać zależy tylko od Was.